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前移式叉车的发展历程
早在上世纪50年代的日本，大型货物运输基本依靠铁路，可由于日本火车站在设计中，月台空间非常狭小，如果需要从货车车厢中搬运出大件货物时，就**需要使用一种转弯半径较其狭小的叉车才可能实现。 于是，由当时的“日本输送机株式会社”（今三菱力至优叉车有限公司前身）**研发，并且在1958年研发出日本台站驾前移式叉车，该叉车可以在狭窄的月台上行驶、转弯自如，地搬运货物，毫无任何不便，于是这款叉车在当时赢得了较高的赞誉，并被认为是了革命性**的叉车类型。 Platform，在英文中原意是“火车站月台”，由于该叉车的设计与使用与火车站月台相关，为了**这款叉车的诞生，“日本输送机株式会社”（今三菱力至优叉车有限公司前身）将它命名为“Platter”。而'Platter'在日本问世后的60年里，也成为了前移式叉车的专有代名词。 图片 从1958年诞生至今，力至优前移式叉车也有着翻天覆地的革新，不仅仅是推陈出新的换代之举，更重要的是，力至优前移式叉车的每一次改变，都是根据客户的更高层次需要而不断前进的。 

 为了满足火车站月台间的装卸货物，1958年力至优**变革，日本台站驾前移式叉车问世。 为了满足危化品区域作业，1964年力至优成功研制出日本台防爆前移式叉车问世。 为了满足冷库区域作业，1965年力至优发明日本台前移式冷库叉车。 图片 当**低温冷库逐渐兴起，罗定电动叉车，1974年力至优顺应时代变革，电动叉车多少钱，推出日本台**低温冷库前移式叉车。 图片 在有限的仓储空间发挥更大的效能，即提升更高，仓储量更大，1975年日本台侧坐前移式叉车由力至优研发并投入市场。 图片 前移式叉车的的优点在于的转弯半径，这对叉车的刹车系统就有着较高的要求，2吨电动叉车，1983年力至优了前移式叉车盘式刹车功能。

电动叉车的正常运行离不开电动机的参与。电动叉车制造商提醒叉车驾驶员**事先了解：电动叉车电机的常见故障。

1.无法启动。

可能是电动叉车的电动机保险丝烧断，控制电路未断开，电动机绕组严重短路或断路，换向器片之间短路，电刷接触不良，过载或机械损坏等作为轴承。

2.速度异常。

这可能是由于绕组短路或开路，错误的电刷位置和过载，轴承损坏以及电源电压低引起的。

3.刷子产生火花。

这可能是由于电动叉车电刷接触不良，电动叉车厂，换向器表面不平整，电刷表面不干净，位置不正确，换向器短路或电动机绕组短路引起的。

4.有噪音。

叉车的轴承部件损坏，换向器的表面不平整，并引起电刷的振动或摩擦。

5.产生高温。

由于过载，叉车的轴承和油封太紧，损坏或润滑不良，轴心不正确，电枢和磁较相摩擦，绕组短路，电刷压力过大，位置不正确，导致整改。

电动叉车有很多好处，但是它也存在一个问题，那就是耐久性和充电。有时，在充电的地方充满了，但是一开出来，当它加速的时候，会直接减少一两格电，那么这是为什么呢？以下就是电动叉车加速时耗电很快的原因

　　**，启动时，电压会降低，功耗会增大。即使你不使用电动叉车，电池也会继续放电。

　　其次，当电动叉车充满电的时候，它会停留很久。虽然在此期间没有使用电动叉车，但是电池一直处于放电状态，所以使用电动叉车的时候，看起来是是满电，但是加速会立即失去一两格电，少掉的那个的是虚拟的电。如果电动叉车的电池存放时间太长，它们也会被放坏。电池中的电解液会发生变化，因此不能更好地储存电能。

　　然后，在电动叉车长期使用之后，电路中会出现一定的老化现象。此时，电动叉车的电阻将不断增加，从而电池存储容量将在电路之间发生转移，因为电阻太大，导致电流降低。即使电池充满，电流不稳定性也会减少两个电池。

　　电动叉车中的一个电池坏了。在电动叉车的长期使用中，如果有个电池发生故障，电池的电阻就会增加。电池的功率将相应减少。如果发现电动叉车的电池电量不够，虚拟电源严重的时候，须检查电池是否损坏。

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