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箱内作业叉车

箱内作业叉车它是一种可在集装箱内进行装拆箱作业的小型叉车。作业和选用时应注意如下特点。1．外形高度集装箱内作业叉车的外形尺寸要适应箱内狭小空间作业的需要。根据ISO和我国GB1834《通用集装箱内部尺寸》的规定，各种箱型的内部高度，二手电动叉车，均为集装箱外部公称高度减去241mm；箱门的宽度均为2286mm，而箱门高度则按箱型有两种尺寸，下表汇总了相应的情况。箱型箱外部公称高度箱内宽度箱门高箱门宽1AA、1BB、1CC25912350226122861A、1B、1C2438219721342286箱内作业叉车的外形高度应为集装箱门高减去过渡板厚15mm和叉车作业*间隙80mm-90mm，则对于高度为8ft(2438mm)的集装箱，其箱内作业叉车的外形高度应小于2030mm；对高度为8ft6in(2591mm)的集装箱，其箱内作业叉车的外形高度应小于2180mm。

此外，还应注意司机座椅的高度，使司机坐上后其头部不致碰到护**架；在无护**架的情况下，司机坐上后其头部高度不应**过门架高度。2．轴载和轮压叉车进箱作业时，车轮将对箱底产生集中载荷。按照ISO对集装箱箱底检验标准中规定其轴负荷为5460kg，每个车轮的平均负荷为2730kg。轮宽为180mm，接地面积14200mm2，轮距为760mm，则轮压限制在1．88MPa以内。因此，所选用的箱内叉车，其轴荷和轮压均应小于上述限定值，卖二手叉车，而其起重量一般在2500kg以下，故箱内作业叉车通常均为2t～2.5t级的小型叉车。

叉车根据性能发动机的不同可以分为：电动叉车和柴油叉车，经常购买叉车的朋友们应该都知道电动叉车比柴油叉车贵，那么，为什么电动叉车比柴油叉车贵呢？

　　柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源，而电动叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。发动机经过多年发展，技术比较完善，国内售价也不高，而电动叉车大多数控制器都需要进口，蓄电池价格也比较昂贵，线路板价格也比柴油叉车的价格高，总体而言配件成本要远**柴油叉车。

　　然而同一款产品产量越大，单个零部件采购成本就会下降很多，虽然电动叉车**一直呈增长态势，但是根据两种叉车年**相比，柴油叉车**远**电动叉车，分摊到各个生产厂家，柴油叉车可大批量生产，价格自然很低，而电动叉车很难实现大批量生产，加上工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等影响，售价低是很难实现的。

　　随着地区对环保要求的不断提升，未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少，相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会不断攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵，但是由于维修成本低于柴油叉车，而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍，保养所需时间也比柴油叉车的少很多，可以很大程度上节省保养劳动力成本，有效缩短了叉车停机时间，有利于提高叉车的工作效率，提高经济效益，因此从整体而言，电动叉车更经济。

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是租是买选购叉车时应该租着用用还是直接购买车辆呢？目前，国内不少小型外资企业更倾向租赁叉车，租赁的好处主要是企业*进行固定资产投资，也*承担设备闲置带来的折旧压力。物流搬运外包能够让这些企业将更多的资金投入到自己的he心业务中提高自身he心竞争力。然而，在全世界范围内**半数以上的叉车都是由企业直接购买的，由此也说明租赁叉车并不适用于所有企业。直接购买叉车后企业可以构建自己的物料搬运系统，有利于企业的统一管理调度。