叉车制造中的行业标准
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叉车制造中的行业标准
1.龙门架不得有变形和焊缝脱焊现象。内外龙门架之间的滚动间隙应合理调整,不得大于1.5毫米。滚轮转动应灵活,滚轮和轴应无裂纹和缺陷。轮槽磨损不得**过原尺寸的10%。
2.两条吊链的张紧度应均匀,无扭曲变形,两端应连接牢固。链条的节距不得**过原始长度的4%,否则,应更换链条。链轮应转动灵活。
3.叉架不应严重变形,焊缝应焊掉。叉的表面不应有裂纹或焊缝开口。叉根角度不得大于93,厚度不得小于原尺寸的90%。左叉尖和右叉尖之间的高度差不得**过叉水平长度的3%。叉定位应**,叉钩的支撑面和定位面不得有明显缺陷,叉与叉架的配合间隙不得过大,运动应平稳。
4.提升油缸与门框之间的连接部位应牢固,倾斜油缸与门框和门框之间的铰接应牢固灵活,配合间隙不应过大。油缸应密封良好,无裂纹,工作稳定。额定荷载下,门式刚架10min内自沉量不大于20mm,倾角不大于0.5。满载提升速度不得低于标准值的一半。
5.屋顶防护和搁板阻挡必須完整有效。
6.禁止站在货叉上上下下,不允许用单个货叉接较高负荷的货物
叉车根据性能发动机的不同可以分为:电动叉车和柴油叉车,经常购买叉车的朋友们应该都知道电动叉车比柴油叉车贵,那么,为什么电动叉车比柴油叉车贵呢?
柴油叉车采用的是发动机、变速箱作为动力源,半电动叉车,而电动叉车采用的是电机、变速箱、电瓶和控制器作为基本动力机构。发动机经过多年发展,技术比较完善,国内售价也不高,而电动叉车大多数控制器都需要进口,蓄电池价格也比较昂贵,线路板价格也比柴油叉车的价格高,总体而言配件成本要远**柴油叉车。
然而同一款产品产量越大,单个零部件采购成本就会下降很多,虽然电动叉车**一直呈增长态势,但是根据两种叉车年**相比,柴油叉车**远**电动叉车,分摊到各个生产厂家,柴油叉车可大批量生产,价格自然很低,电动叉车价格,而电动叉车很难实现大批量生产,加上工厂平时的日常开销、人员成本、设备损耗等影响,售价低是很难实现的。
随着地区对环保要求的不断提升,未来柴油叉车市场需求量会逐渐减少,相反具有环保特点的电动叉车市场需求量必然会不断攀升。短期内虽然它的价格比较昂贵,但是由于维修成本低于柴油叉车,而且维护保养周期是柴油叉车的两到三倍,保养所需时间也比柴油叉车的少很多,可以很大程度上节省保养劳动力成本,有效缩短了叉车停机时间,有利于提高叉车的工作效率,电动叉车租赁,提高经济效益,因此从整体而言,电动叉车更经济。
前移式叉车和平衡重式叉车是仓库里面使用的两种物流搬运车辆,两者有很大的不同特性和使用范围,下面做一些介绍,将二者进行对比。 平衡重式叉车 所谓的平衡重,是指这类叉车的后部有一块很重的铁块,作为车辆叉取货物时平衡重量而用,称为平衡块,这一类的叉车一般有用电池,柴油,液化气做燃料的,有三轮或者四轮的,各种大小的都有,使用也很广泛。一般来说,柴油的车辆在室外使用的比较多,马力大,而电池液化气的大多在室内使用,韶关电动叉车,特别是电池的,没有尾气排出,比较环保,如果是在食品类的仓库,一定要使用电池的。驾驶这种车辆一般都需要做在驾驶座上。 前移式叉车 所谓前移式,是指这类车辆的门架,就是叉取货物的部分,在操作过程中是可以前后移动的,这类车辆大多使用电池作为动力来源,在室内使用的较多,驾驶这种车辆有站立和坐姿两者方式。这类车辆的轮子较小,行驶速度较慢。 两种车辆的特点 一般说来,前移式叉车大的特点就是门架的升起的高度比较高,5-9米的常见些,而且在举起货物时,负载能力不会随着货物的升高而降低,举个例子,一个1.5吨的前移式叉车,也可以把1.5吨的货物举到8米高的货位。 前移式叉车另外一个明显的特点就是它的转弯半径比较小,在货架通道内运作时,需要的通道比较小,有利于设计仓库时采用较小的通道,可以提高仓库的利用效率。同时,由于它的轮子小,移动速度慢,常见的使用场所是仓库内的货架通道,作为上架或者补货时采用,也有作为拣货使用的,不建议用前移式叉车作为仓库内货物移动的工作,或者是装卸车辆的工作,这是大才小用了,不合算的。
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